Je n'habite pas Sainte Ménéhould, d'où je suis originaire, mais j'y reviens 3 à 5 fois par an en empruntant la liaison Paris-Châlons-Menou.
En dehors du désagrément personnel, je vois dans cette fermeture une entrave au développement économique de cette partie de la région. Si l'on veut développer l’attractivité d'une ville, il faut bien en développer l'accès!
La situation géographique de Menou est "royale" entre Châlons, verdun, vitry le François, Bar le Duc, Reims, Metz, Paris, Troyes...
A l'heure où les citadins veulent vivre à la campagne tout en travaillant en ville, Où les jeunes doivent partir pour leurs études; A l'heure surtout où le développement économique ne peut plus se penser en dehors d'un développement écologique: C'est développer le train bien au contraire qu'il faut faire! Le co-voiturage ayant encore beaucoup de mal à se développer, le train reste encore le meilleur moyen de transport écologique. Et Economique, pour peu que son trafic soit adaptés aux contraintes des usagers (horaires de travail, de cours, correspondances, etc.)
J'espère qu'en cette période électorale, les élus concernés sauront faire le bon choix!

#249: DM - Le p'tit train s'en va dans la campagneuh... 

Dommage qu'étant originaire de Sainte Menénould et revenant dans cette petite ville marnaise 3 à 5 fois par an en empruntant la liaison Paris-Châlons-Menou, on ne puisse pas vous joindre.

Il est clair, comme vous l'écrivez ci-dessus dans votre commentaire, que la fermeture de la ligne 5 à l'ouest de Verdun constitue " une entrave au développement économique " de votre région origine.

J'aurais bien voulu vous communiquer à ce sujet quelques documents (copies de motions votées, d'articles de presse, de courriers et.) que vous auriez pu rediffuser. Nous devons nous défendre, agir, faire valoir nos droits au développement !

Mon adresse e.mail et mon numéro de téléphone sont indiqués dans un commentaire ci-dessus.