le transport ferroviaire est l'oxygène de nos régions, l'accès aux sercvices et au travail pour tous et partout, le frein aux camions polueurs et assassins,le début de l'écosocialisme la relance du monde rural et le réquilibrage . Pour moi c'est le troisième sujet majeur après la cultrure et la santé juste avant l'agriculture!

Pour votre info, le débat sur l'autoroute ferroviaire (privé) commence à agiter le sud-landes et la côte basque. Voir ici :
http://www.sudouest.fr/2013/10/29/une-autoroute-a-contresens-1213468-3566.php
et là :
http://seignanx.pcf.fr/45724

Entièrement d'accord avec notre commentaire sur l'association NOSTER PACA : http://nosterpaca.over-blog.com/, dont je suis Président
Très amicalement,
Gilbert SOULET

Oui , le service Qualité en prend un coup à l'heure actuelle, la suppression du personnel à tous les niveaux des services ne fait qu'augmenter , et les tâches augmentent ,Ex :Douai où le chef de manoeuvre ,est bien seul et désabusé .On lui impose des corvées de nettoyage , un poste du matin et de jour en continu ,le seul agent de mnvr à Douai BV ! Un comble !...Triste constat, récemment une R2N en panne à Ronchin vers 19h00, demande de secours , le PC prend ses dispositions, une Machine de la mm rame sera coupéé à Douai pour le secours .Oui mais ! voilà , plus d'agt de mnvr à cette heure (matin et jour ) , et personne d'habilité pour le faire ?!...Oui le service Qualité ne fait plus Loi à la SNCF.